外観編

○フロント周り
　

・バンパー

前中期とエボ４はライト形状が一緒なのでエボ４流用。
後期はエボ５とライト形状が一緒なのでエボ５流用が簡単。ボンネットはエボ５用
一部ミラージュ用として出ているエボ４バンパーが使える可能性もある(リーンホースは純正を使うものもある）。

・ボンネット

前中期はエボ４用流用。エボ５用だとグリル部分とライト部分に隙間ができる。
前中期と後期でボンネットとバンパーの世代またぎスワップにはそれぞれ一式セット(ボンネット/ライト/コーナーマーカー/フェンダー/バンパー)での交換が必要。
ボンネットの互換性データ

・フェンダー

エボ4用を使わなくてもとりあえずつくが、フェンダーのタイヤハウス前端のアーチが約1ｃｍ違うため段差ができる。
フェンダーアーチのずれ量

同様の理由でインナーフェンダー(スプラッシュシールド)の長さが違い引っ張り気味になる為タイヤと干渉することがある。
エボ用を使った方が良い。
エボ5フェンダーを使うと全幅が広がるのでタイヤが内側に入って見える。また、全幅が広がるので車検注意。

・コーナーマーカー(ウィンカー)

なんかクリアレンズのを高値で買ってるのを見ますが、ミラージュ用は純正でクリアなのでそのまま流用。
電球もオレンジを使用することをお忘れなく(クリアのままだと違法)。

・サイドマーカー(ウィンカー)

クリアサイドマーカーは各種エボ用がつかえますが、電球はオレンジを使用することをお忘れなく(クリアのままだと違法)。

○サイド

・サイドステップ

後期であってもリヤをライドフェンダーに(板金必要)しない限りエボ５/６サイドステップ取り付け不可。

・ドアノブ(黒)／ドアミラー(黒）

ドアミラーはエボ用として販売されているエアロミラー可。

○リア

・バンパー

エボ５/６用はオーバーフェンダーとの関係で使用不可。
純正バンパーにエボ４アンダースポイラーを取り付けようとすると、純正穴より下に付けることになる為穴が開いてしまう。
またエボ４バンパーのアンダースポイラー無しとしてしまった場合は取り付け穴だらけに･･･

・トランク

純正トランクに穴をあけるのであればエボ全シリーズのリアスポイラが取り付け可能。ただし１０箇所以上穴あけが必要。
中後期はトランク自体がエボと共通なので骨に穴空けする分の手間は省ける(位置決めしやすい)。
リアスポイラーを交換すると約１０ｋｇ重くなるので跳ね上げばねの力が足りなくなりちょっとした風でトランクが閉まろうとするのでギロチンに注意。