午前は１時間フリー走行＆タイムアタック。
台数が多いためになかなか踏めずタイムが上がらない。
コースアウトした車が砂を撒き散らしたのでコースクローズになって、解除後すぐに出たら
クリアラップに近い状況だったので、前回より８秒タイムアップできた。
１９９９．１０．０５
1999/10/02
オートモデファイＴＡＫＵ主催仙台ハイランド走行会
走行会の１週間前に身動きできないほどの腰痛で会社を休んだのだが、何とかペダルが
踏める程度に回復したので、痛みをこらえて参加。
今回は後輩２人を乗せて(カメラマンとして？)またしても夜に旅立つ。
途中大雨が降り不安になるも、仙台ハイランドはガスがかかってるだけ(雨上がり)で
ラッキーだった。
午前は１時間フリー走行＆タイムアタック。
台数が多いためになかなか踏めずタイムが上がらない。
コースアウトした車が砂を撒き散らしたのでコースクローズになって、解除後すぐに出たら
クリアラップに近い状況だったので、前回より８秒タイムアップできた。
しかし、今回は一人旅ではなかった為燃費がキツクて午後の決勝レースの為にガソリンを
節約する事に。
グリッドスタートだ
午後の決勝は、グリッドスタート。
ぶつけるのイヤだったのであえてピットスタートする事に。
やはり燃費がキツク、１コーナーを下ってから２コーナー立ちあがりで息ツキ発生。
最初の３周のみしかマトモに走れず、まわりの迷惑を考えてリタイア。
チョット残念だったかなぁ。
でも、直前にフロントスプリング交換とブレーキフルード、パワステフルードを交換
して行ったおかげで安心して走れました。
間もなく、頼んでいたオイルクーラーやメーターがつくので、来年こそは！って（＾＾）v
1999/08/29
岩洞湖４ＷＤオフロードレース見学
前日からの雨のためコースはＭｕｄｄｙ（ドロドロ）
昼前には一度雨が上がってＮクラス（無改造）の決勝まではどんどんコースが良くなってきた。
アタタ．．．大ジャンプ大会（笑
こんなに飛んだらガタガタになるよ。
エンジンブロー、オーバーヒート多発。
Ｘクラス（改造）、Ｐクラス（プロトタイプ）はさすがに迫力がある。
雨がどんどん強くなっていってドロドロ。
コントロールを失ってスピンする車両多発。
クラッシュもアチコチで見られどんどんリタイヤしていく。
あいてっ（Ｘ．Ｘ）
お疲れ様でした〜<いろんな意味で。
1999/07/25
TEAM Good Luckの主催する仙台ハイランドでの走行会に初参加。
仕事が終わってから２１：４０頃出発。
国道４号線を南下、のんびりと４時間掛けて仙台ハイランドへ。
とりあえず駐車場で仮眠。
朝日がまぶしい。
ランサーは代々、油温関係が厳しいと言われていたけど、パワステも例外では無いとか。
エボ４からはオイルクーラーのほかにパワステ用のオイルクーラーも標準装備になったらしいけど
１８００ＧＳＲには付いてない。
一回３０分走っただけでちょっと吹いてしまった・・・
タイヤは面白い様にボロボロ（−−；
消しゴムのカスみたいだし、走ってると前の車からタイヤカス飛んでくるし。
直ドリクンが別グループにいました。
この後スピンして他車を巻き込むクラッシュ。
ドリフト大会と別にして欲しいよなぁ・・・
パワステクーラーとオイルクーラーはつけたいかな。
ブーストアップもしたいけど金ないしなぁ。
とりあえずスプリングをもうちょっと固く、スタビも替えるといいかも（あるかな？）。
ブレーキも走行会用にもう一段階強化したい。
とりあえずフェードはしなかったけどもうちょっとストッピングパワーが欲しい。
１コーナーの突っ込みが恐くて・・・
でも、やっぱり面白い。
チャンスがあったらまた走りたいな。
1999/07/11
あまりの暇さに、突如ドライブ決定。目が覚めて３分の事だった（笑
国道３９６号を南下、釜石市経由で国道４５号を北上。
ものすごい霧（やませ）で前が見えない所多数。なんでこんなトコ走ってんだろ。って一瞬思う。
山田を通る頃には快晴。
内陸では雨が降りそうな天気だったとか。
月山までの山道を駆け上がる。４ＷＤターボって面白い（＾＾）／
あまり効かないサイドも引っ張ってみたりして。
珍しくリアがロックできて面白かったな。
上の写真は、よくテレビ中継なんかにでてくるトコ。
ウミネコも間近で見るとデカくて恐い（＾＾；
一人で遊ぶのも飽きたなぁ（--;
１９９９／６／６
平庭高原でのジムカーナ東北シリーズ戦見学。
うーん。
何度見てもコマの様にクルクルと回るのが不思議だ(笑
ハイパワー車の有利性って、あんまりないなぁ・・・。豪快で気持ちいいけど。
ＦＦ小排気量でも、車体が軽い分速い。
この時はタイム差ってあんまりなかったみたい。リザルト見ないでしまったけど。
１９９９／０５／１０ 八幡平(岩手県)アスピーテラインにて
雪の壁を見に(というか攻めに？)またしても八幡平へ。
あっちこっちでスキーやスノーボードをしている人がいる。
さすがに暖かくて、Ｔシャツ１枚っていう格好での人が見うけられた。
今シーズン腰痛が再発してしまったために一度もスキーに行けなかったので
かなり悔しかった･･･
走りながら撮ったのでイマイチ対比が分かりにくいけど５ｍ近い雪の壁が
アチコチに残っている。
このシーズンはなかなか見モノだよなぁ。
ずっと近くに住んでいながら見る事がなかったのでかなり満足。
１９９９／０５／０５ 小岩井農場(岩手県)
「小岩井バター」とか作っている工場(見学コースあり)
バックに岩手山を。
小岩井農場の一角にあるＳＬトレインホテル
さすがに”こどもの日”だけあって家族連れでにぎわってました。
１９９９／０５／０１ 東北自動車道某サービスエリアにて
５月連休の暇さに任せて、昼から仙台へ向けて遊びにいった。
そこで、衝動的にセレロンマシンを組む事になったのだ(笑
付き合ってくれたＳＨＯＷ君と帰宅途中のスナップ。
あぅ〜。並べて見るとヘッポコだな〜(--;
あの頃あと５０万目処がついてたらエボ買ってたのに･･･
１９９９／０２／１３ アピオ岩手産業文化センターにて
岩手三菱合同展示販売会場で行われた「’９９グラナダ〜ダカールラリー報告会」に
来岩した篠塚建次郎選手（総合４位）と実際に走ったパジェロ。
登場は私の右後ろ（すぐ横）から。気がつかなくってシャッターチャンス逃す(^^;
世界選手権（ＷＲＣ）の方はよく見てたので結構知っているつもりだったが、
通称パリダカはだいぶ雰囲気が違う事を知りました。
バンパーの丸穴はショックのシリンダー冷却用ダクトだった。
フロント−ツイン、リア−トリプルという大容量を持っている。
素人にはエンジンをかける事すら出来ないと言うコクピット。
必要最小限のＳＷ／メーター。ヒューズはすぐ交換できる位置にある。
スペアタイヤはシートすぐ後ろに３本搭載。３本目は一番奥になるので交換ロスがおおきいそうだ。
これで同乗走行でもしてくれればなぁ。残念。